Alle Vorbereitungen zur Erstellung der Bodenplatte und der Tiefgarage sind abgeschlossen: Der Vermesser hat die Bauteile eingemessen, anhand von Schnurböcken und exakten Maßangaben z.B. an der Verbauwand. Die Sauberkeitsschicht wird mittels Bitumenbahnen als Gleitschicht abgedeckt.

Das Feinplanum wird fertiggestellt und mit einer Folie abgedeckt. Der Rohbau beginnt mit dem Herstellen der Sauberkeitsschicht aus Beton. Dieser wird mittels eines Pumpfahrzeugs vom Betonmischer in die Baugrube gepumpt.

Als Baumschutz wird straßenseitig eine vertikale Baugrubenumschließung als sogenannter “Berliner Verbau” hergestellt. Hierfür werden Bohrungen vorgenommen und über 40 cm breite Stahlträger von 10-11 m Länge im Erdreich befestigt. Zwischen den Trägern entstehen stabile Holzbohlenwände.

Bruchgefährdete und stark beschädigte Bäume müssen gefällt werden.
Auch im tiefen Baugrubenbereich finden sich oftmals ‘Überraschungen’ – hier leider nur ein verfüllter Abwasserschacht.

Umgeben von Natur, wird unser Grundstück nicht nur von Interessenten besichtigt. Welche Tierchen haben uns hier wohl einen Besuch abgestattet?

Bei Frost und Temperaturen von minus 15 Grad werden die Arbeiten pausiert.

Wurzeln im Bereich der Baugrube werden per Hand freigelegt und sauber beschnitten. Die Vitalität der betroffenen Wurzeln wird durch einen sogenannten Wurzelvorhang mit geeigneten Substraten aufrechterhalten.

Mit einem 23 Tonnen schweren Bagger wird das Feinplanum mit einer Höhentoleranz von bis zu 5cm hergestellt.

Die Vorbereitungen für den Rohbau beginnen. Hierzu werden Baustrom und Bauwasser angeschlossen und die Beschaffenheit des Erdaushubs wird mittels Haufwerksbeprobungen analysiert. Mit den installierten Baustellenkameras behalten wir stets einen Überblick.

Der Baubeginn ist erfolgt und die Baugrube wird auf ca. 1.000 qm Grundfläche bis zu einer Tiefe von annähernd 4 m angelegt. Bevor über 2.000 m³ Boden abgefahren werden können, sind mehrere Bodenanalysen erforderlich, um eine umweltverträgliche Verwendung sicherzustellen.